Current REC: E-MTB für Touren und den Einstieg ins Trailfahren
Das Current REC richtet sich an Fahrer, die ihre Touren gern über Schotter- und Waldwege hinaus verlängern. Sein vollgefedertes Fahrwerk verbindet 140 mm Federweg an der Front mit 140 mm am Hinterrad. Damit können beide Räder Unebenheiten folgen, während der Fahrer auf wechselndem Untergrund entlastet wird. Der hydrogeformte Rahmen besteht aus 6061-Aluminium.
Die REC-Ausstattung setzt auf eine Zehngang-Kettenschaltung und ein X-Fusion-Fahrwerk. Das ergibt ein klar aufgebautes E-Mountainbike für sportliche Ausfahrten, bei dem Motor, Federung und Sitzposition zusammenpassen sollten.
Antrieb und Fahrgefühl
Der Aventon Ultro S+ arbeitet als Mittelmotor mit 250 W Nenndauerleistung und bis zu 100 Nm Drehmoment. Die elektrische Unterstützung reicht bis 25 km/h. Gerade auf längeren Anstiegen lässt sich die Motorhilfe mit dem passenden Gang kombinieren, statt ausschließlich kräftiger treten zu müssen.
Der Akku mit 800,8 Wh sitzt im Rahmen und ist zum Laden herausnehmbar. Fahrinformationen stehen auf dem integrierten Touchdisplay im Oberrohr bereit. Das zugehörige Ladegerät liefert 4 A. Wie weit eine Akkuladung reicht, hängt unter anderem von Gelände, Unterstützungsstufe, Beladung und Temperatur ab.
Rahmen, Komfort und Kontrolle
Vorn arbeitet die X-Fusion E-Slide Boost RC, hinten der X-Fusion O2 Pro RL Luftdämpfer. Dazu kommt die absenkbare X-Fusion Manic Sattelstütze: Für Abfahrten lässt sich der Sattel absenken und schafft so mehr Bewegungsraum über dem Rad.
Der Hub der Stütze beträgt in S und M 150 mm, in L und XL 170 mm. Auch die Lenkerbreite ist an die Rahmengröße angepasst: 780 mm in S/M und 800 mm in L/XL. Ein Selle Royal SRX Sattel und verschraubte Griffe vervollständigen das Cockpit.
Ausstattung für deine Wege
Die Shimano CUES RD-U6000 GS bietet zehn Gänge und wird mit einem CUES-Schalthebel bedient. Das einzelne Kettenblatt besitzt 34 Zähne. Magura LOUISE Bremsen mit jeweils 203 mm großen MDR-S Bremsscheiben übernehmen die Verzögerung.
Das Current REC rollt auf 29-Zoll-Aluminiumlaufrädern mit Maxxis Crossmark II Reifen in 2,25 Zoll Breite. Die tubeless-kompatiblen Felgen bieten die Möglichkeit einer entsprechenden Umrüstung. Licht, Gepäckträger, Schutzbleche und Seitenständer ergänzen die Ausstattung für Wege im Alltag.
Technische Daten im Überblick
| Fahrradtyp | Vollgefedertes E-Mountainbike |
|---|---|
| Rahmen | Hydrogeformtes 6061-Aluminium |
| Motor | Aventon Ultro S+ Mittelmotor |
| Nenndauerleistung | 250 W |
| Maximales Drehmoment | 100 Nm |
| Spitzenleistung | Bis 750 W |
| Unterstützung bis | 25 km/h |
| Akku | Lithium-Ionen, integriert und herausnehmbar; 800,8 Wh, 36,4 V, 22 Ah |
| Display | Touchdisplay im Oberrohr |
| Federgabel | X-Fusion E-Slide Boost RC, 140 mm |
| Dämpfer | X-Fusion O2 Pro RL, Luftdämpfer |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Schaltwerk | Shimano CUES RD-U6000 GS, 10-Gang |
| Schalthebel | Shimano CUES SL-U6000-10R |
| Kassette | Shimano CUES CS-LG400-10, 10-fach |
| Kettenblatt | 34 Zähne |
| Kurbel | 6061-Aluminium, ISIS, 160 mm |
| Bremsen vorn/hinten | Magura LOUISE |
| Bremsscheiben vorn/hinten | Magura MDR-S, 203 mm, 2,0 mm Stärke |
| Laufräder | 29 Zoll, doppelwandiges Aluminium, 32 Loch, tubeless-kompatibel |
| Reifen vorn/hinten | Maxxis Crossmark II, 29 × 2,25 Zoll, 60 TPI |
| Alltagsausstattung | Licht, Gepäckträger, Schutzbleche und Seitenständer |
| Achsen | Vorn 15 × 110 mm; hinten 12 × 148 mm |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic, Ø 31,6 mm; Hub S/M: 150 mm, L/XL: 170 mm |
| Sattel | Selle Royal SRX |
| Lenker | Aluminium, Ø 35 mm; S/M: 780 mm breit, 20 mm Rise; L/XL: 800 mm breit, 30 mm Rise |
| Vorbau | 50 mm, Ø 35 mm |
| Ladegerät | 42 V, 4 A Ausgang |
| Ladezeit laut Hersteller | Ca. 6 Stunden von 0 auf 100 % |
| Gewicht laut Hersteller | 27,0 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Farbe | Blue Onyx |
Ausführungen und Beratung
Das Aventon Current REC wird in Blue Onyx mit den Rahmengrößen S, M, L und XL angeboten. Für die Auswahl sind neben der Körpergröße auch Schrittlänge, Beweglichkeit und die gewünschte Sitzposition wichtig.
Lieferung und Aufbau bei RadOase Dresden
Das Aventon Current REC ist bei RadOase Dresden lieferbar und inklusive Aufbau innerhalb einer Woche fahrbereit. Stand: 7. November 2026.
