Trava EXP Diamant: Trekking mit Riemen und Automatik
Das Trava EXP richtet sich an Alltags- und Tourenfahrer, die ihre Gangwahl weitgehend der Automatik überlassen möchten. Die enviolo AUTOMATiQ Trekking passt die Übersetzung stufenlos an. Statt einer Kette überträgt ein Gates-Riemen die Kraft zum Hinterrad.
Der Diamantrahmen besteht aus 6061-Aluminium. Licht, Schutzbleche und Gepäckträger gehören ebenso zur Ausstattung wie eine Luftfedergabel und eine gefederte Sattelstütze. Das Fahrrad verbindet damit eine aufgeräumte Antriebslösung mit Komfort für tägliche Wege.
Antrieb und Fahrgefühl
Die enviolo AUTOMATiQ bietet einen Übersetzungsbereich von 380 Prozent. Zwischen festen Gangstufen muss nicht gewählt werden, denn die Übersetzung verändert sich stufenlos. Die automatische Steuerung ist besonders bei wechselndem Tempo und häufigen Stopps praktisch.
Der Gates-Riemen arbeitet mit einem vorderen Riemenrad mit 46 Zähnen und einem hinteren mit 22 Zähnen. Er benötigt keine Kettenschmierung. Wartungsfrei ist das gesamte Antriebssystem dadurch nicht: Riemenspannung, Ausrichtung und Zustand sollten regelmäßig kontrolliert werden.
Der Aventon Ultro S Mittelmotor unterstützt mit bis zu 90 Nm und 250 W Nenndauerleistung. Die elektrische Unterstützung reicht bis 25 km/h. Der integrierte Akku fasst 800,8 Wh und ist zum Laden herausnehmbar.
Das A280 Display sitzt mittig am Lenker. Zum Fahrrad nennt Aventon ein 4-A-Ladegerät und ungefähr fünf Stunden für eine vollständige Ladung. Eine feste Kilometerreichweite lässt sich daraus nicht ableiten, weil Strecke, Beladung und Unterstützungsstufe den Verbrauch verändern.
Rahmen, Komfort und Kontrolle
Die Luftfedergabel bietet 100 mm Federweg und lässt sich über den Luftdruck auf den Fahrer abstimmen. Die Federsattelstütze ergänzt den Komfort mit 35 mm Federweg. Ein winkelverstellbarer Vorbau unterstützt die Anpassung der Sitzposition.
Ausstattung für deine Wege
Vorn ist eine hydraulische Tektro HD-M5140 Vierkolbenbremse mit 203-mm-Scheibe verbaut. Hinten arbeitet eine HD-M3120 Zweikolbenbremse mit 180-mm-Scheibe. Die 27,5-Zoll-Laufräder tragen Schwalbe Advancer Hybrid Reifen in 2,25 Zoll Breite.
Technische Daten im Überblick
| Fahrradtyp | Trekking-E-Bike |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmen | 6061-Aluminium, schwerkraftgegossen |
| Motor | Aventon Ultro S Mittelmotor |
| Nenndauerleistung | 250 W |
| Spitzenleistung | Bis 750 W |
| Maximales Drehmoment | 90 Nm |
| Unterstützung bis | 25 km/h |
| Akku | Lithium-Ionen, integriert und herausnehmbar; 800,8 Wh, 36,4 V, 22 Ah |
| Display | A280, mittig am Lenker |
| Federgabel | Luftfedergabel, 100 mm Federweg, 15 × 100 mm Steckachse |
| Schaltung | enviolo AUTOMATiQ Trekking, stufenlos und automatisch |
| Übersetzungsbereich | 380 % |
| Riemen | Gates, 11M, 122 Zähne; Modell 9255-0893 |
| Vorderes Riemenrad | 46 Zähne |
| Hinteres Riemenrad | Gates, 22 Zähne |
| Vorderradbremse | Tektro HD-M5140, hydraulisch, 4 Kolben |
| Hinterradbremse | Tektro HD-M3120, hydraulisch, 2 Kolben |
| Bremsscheibe vorn | Tektro, 203 mm, 6-Loch |
| Bremsscheibe hinten | Tektro TR180-52, 180 mm, 6-Loch |
| Reifen vorn/hinten | Schwalbe Advancer Hybrid, 27,5 × 2,25 Zoll |
| Kurbelarmlänge | 165 mm |
| Laufräder | 27,5 Zoll, doppelwandige Aluminiumfelgen, 36 Loch |
| Hinterbau-Einbaubreite | 135 mm |
| Sattelstütze | Aventon Federsattelstütze, Ø 30,9 mm, 35 mm Federweg |
| Sattel | Aventon |
| Vorbau | Aluminium, 60 mm, Ø 31,8 mm, winkelverstellbar bis 90° |
| Griffe | Aventon Lock-On |
| Alltagsausstattung | Licht, Gepäckträger und Schutzbleche |
| Ladegerät | 42 V, 4 A Ausgang |
| Ladezeit laut Hersteller | Ca. 5 Stunden von 0 auf 100 % |
| Gewicht laut Hersteller | 28,2 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmengrößen | M, L, XL |
| Farben | Anvil |
Ausführungen und Beratung
Das Trava EXP mit Diamantrahmen wird in Anvil sowie in M, L und XL geführt. Die EXP-Ausführung ist besonders interessant, wenn Riemenantrieb und automatische, stufenlose Übersetzung bei der Wahl des Trekking-E-Bikes im Vordergrund stehen.
