Current EXP: E-MTB mit Carbon-Hauptrahmen
Das Current EXP ist auf sportliche Trail-Ausfahrten ausgerichtet. Das Frontdreieck besteht aus Carbon, der hydrogeformte Hinterbau aus 6061-Aluminium. 150 mm Federweg an der Gabel und 140 mm am Hinterrad verbinden sich mit 29-Zoll-Laufrädern und einer absenkbaren Sattelstütze.
Die EXP-Ausführung ergänzt das Fahrwerk um eine elektronische Zwölfgangschaltung und SRAM Maven Base Bremsen. Sie passt zu Fahrern, die bei Schaltbedienung, Federung und Bremsanlage eine gezielt aufgerüstete Ausstattung suchen.
Antrieb und Fahrgefühl
Der Aventon Ultro X unterstützt mit bis zu 110 Nm Drehmoment. Im kurzzeitigen Boost-Modus sind bis zu 120 Nm möglich. Als Pedelec-Antrieb arbeitet er mit 250 W Nenndauerleistung und unterstützt bis 25 km/h. Der Boost-Wert beschreibt eine zusätzliche Reserve für kurze Passagen.
Der Lithium-Ionen-Akku sitzt vollständig im Rahmen und ist herausnehmbar. Seine Kapazität beträgt 800,8 Wh. Das Touchdisplay ist in das Oberrohr integriert; das Ladegerät liefert 4 A. Gelände, Unterstützungsstufe und Zuladung bestimmen mit, wie lange die gespeicherte Energie unterwegs reicht.
Rahmen, Komfort und Kontrolle
Vorn arbeitet die RockShox Lyrik Select mit 150 mm Federweg und 44 mm Offset. Am Hinterrad übernimmt der Super Deluxe Select+ Dämpfer die Federungsarbeit. Die passende Einstellung von Luftdruck und Dämpfung hilft dabei, den Federweg für das eigene Gewicht und die geplanten Strecken zu nutzen.
Die X-Fusion Manic Variostütze schafft bei abgesenktem Sattel Bewegungsraum auf Abfahrten. Ihr Hub beträgt 150 mm in S/M und 170 mm in L/XL. Die Lenkerbreite wächst von 780 auf 800 mm, passend zu den jeweiligen Größengruppen.
Ausstattung für deine Wege
Die SRAM S1000 Transmission wird über einen elektronischen AXS Shift Pod bedient. Zwölf Gänge und eine Kassette mit 10 bis 52 Zähnen stehen bereit, um zwischen steileren Anstiegen und zügigen Verbindungsetappen zu wechseln. Vorn ist ein 34-Zähne-Kettenblatt montiert.
Die hydraulischen SRAM Maven Base Vierkolbenbremsen arbeiten mit 200-mm-HS2-Scheiben an beiden Rädern. Maxxis Minion DHF EXO und DHR II EXO bilden die Reifenkombination. Die Tubeless-Ready-Reifen und tubeless-kompatiblen Felgen erlauben eine entsprechende Umrüstung.
Technische Daten im Überblick
| Fahrradtyp | Vollgefedertes E-Mountainbike |
|---|---|
| Rahmen | Carbon-Frontdreieck; hydrogeformter 6061-Aluminium-Hinterbau |
| Motor | Aventon Ultro X Mittelmotor |
| Nenndauerleistung | 250 W |
| Maximales Drehmoment | 110 Nm; kurzzeitig bis 120 Nm im Boost-Modus |
| Spitzenleistung | Bis 750 W; im Boost-Modus bis 850 W |
| Unterstützung bis | 25 km/h |
| Akku | Lithium-Ionen, integriert und herausnehmbar; 800,8 Wh, 36,4 V, 22 Ah |
| Display | Touchdisplay im Oberrohr |
| Federgabel | RockShox Lyrik Select, 150 mm, 44 mm Offset |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Select+, 210 × 55 mm |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Schaltwerk | SRAM S1000 Transmission, elektronisch, 12-Gang |
| Schaltbedienung | SRAM AXS Transmission Shift Pod |
| Kassette | SRAM XS-1270 T-Type, 12-fach, 10–52 Zähne |
| Kettenblatt | SRAM, 34 Zähne, 104 mm BCD |
| Kette | SRAM Eagle 70 Transmission |
| Kurbel | 6061-Aluminium, ISIS, 160 mm |
| Bremsen vorn/hinten | SRAM Maven Base, hydraulisch, 4 Kolben |
| Bremsscheiben vorn/hinten | SRAM HS2, 200 mm, 6-Loch |
| Laufräder | 29 Zoll, doppelwandiges Aluminium, 32 Loch, tubeless-kompatibel |
| Vorderreifen | Maxxis Minion DHF EXO, 29 × 2,5 Zoll, Tubeless Ready |
| Hinterreifen | Maxxis Minion DHR II EXO, 29 × 2,4 Zoll, Tubeless Ready |
| Achsen | Vorn 15 × 110 mm; hinten 12 × 148 mm |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic, Ø 31,6 mm; Hub S/M: 150 mm, L/XL: 170 mm |
| Sattel | Selle Royal SRX |
| Lenker | Aluminium, Ø 35 mm; S/M: 780 mm breit, 20 mm Rise; L/XL: 800 mm breit, 30 mm Rise |
| Vorbau | 50 mm, Ø 35 mm |
| Ladegerät | 42 V, 4 A Ausgang |
| Ladezeit laut Hersteller | Ca. 6 Stunden von 0 auf 100 % |
| Gewicht laut Hersteller | 24,0 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL |
| Farbe | Midnight Black |
Ausführungen und Beratung
Das Aventon Current EXP ist in Midnight Black und in S, M, L sowie XL vorgesehen. Das Herstellergewicht beträgt 24,0 kg; die konkrete Ausführung und Rahmengröße sind beim Gewichtsvergleich zu berücksichtigen.
Probefahrt bei RadOase Dresden
Das Aventon Current EXP steht bei RadOase Dresden in Rahmengröße L für eine Probefahrt bereit. Stand: 7. November 2026.
